造成船用纜繩斷裂的原因有哪些？

　　高分子船用纜繩需存放在潔凈、干燥的地方；需遠離陽光直射，紫外線的直射會加快纜繩的老化，影響纜繩的質量；應遠離高溫的存儲環境，長期存儲溫度應小于40°C；存儲時應離開地上，放在架子上，已確保整體通風；不可以直接將纜繩放在混凝土、泥土地或者鋼板上；在任何情況下都應該遠離酸堿等化學試劑。

　　造成船用纜繩斷裂的原因有以下幾點：

　　一、泊位的地理方位和氣候海況

　　泊位的地理方位和氣候海況，是形成船只斷纜主要原因。例如：位于河流、海流湍急地段，或河?？诮唤缣?，受強涌浪影響的港口泊位，以及強風襲擾的港口泊位；颶風季節強勁的吹開風，洪水期，大潮汛，涌浪，急漲、急落水，沖下碼頭外檔的水流，低潮前后的急流等不良氣候；船尾指向河流的上游，碼頭長度短、樁少或方位不佳，碼頭邊航道窄且常有大船通過，碼頭矮小而船舷高、周圍無擋景物等外界環境。

　　二、船只自身要素

　　船只自身要素方面，主要是因為大型船只體積龐大，上層建筑物挺拔，受風面積極大，在受強風影響下，導致效果在前后系纜上的拉力將非常巨大；因為大型船只質量大，如受涌浪影響，船只產生上下前后崎嶇運動時，巨大的慣性沖擊將使系纜繩的拉伸沖突更為激烈；別的船只自身存在某種缺點和不利條件也易形成斷纜事端的發生，如船體肥壯，系纜根數少，纜繩破舊、老化，船用纜繩強度不足、受力不均，系纜設備不全或導纜裝置毛病等。

　　三、人為要素

　　導致船只斷纜的人為要素主要是在系、穩泊期間，值班人員作業忽略、全船安全巡查作業不到位，未及時依據潮水漲落和裝卸情況調整船用纜繩，進而導致斷纜。

　　簡單說，斷纜主要有三種情況：

　　一是在強涌浪影響下，發生斷纜的原因往往是因為系纜長期搖擺，纜繩與導纜孔、船體杰出物或碼頭邊沿重復沖突導致嚴峻磨損，或因為涌浪效果纜繩受不均衡的張力重復拉伸收縮導致系纜內部受疲憊應力損傷，后受損系纜的實踐破斷拉力小于涌浪對船只形成的搖擺頓力而崩斷。

　　二是在強風影響下，若大型船只吃水不大且甲板裝有多層集裝箱導致受風面積巨大，猛烈的陣性強風對船只形成瞬間強大的推力，假如前后系纜受力不均或纜繩情況欠好，將很簡單超越纜繩的實踐破斷拉力而崩斷。

　　三是在急流影響下，若大型重載船只吃水大則水下受力面積大，急流對船只形成瞬間強大的推力，假如前后系纜受力不均或纜繩情況欠好，也簡單超越纜繩的實踐破斷拉力而崩斷。

　　當然，也可能是以上三個要素中任意兩者疊加乃至是三者疊加導致斷纜。

　　注：實踐破斷拉力=纜繩的破斷拉力-絞纜機效果在纜繩的張力。