船用纜繩的安全性

　　船用纜繩合成纖維電纜不僅比重輕、強度高、耐沖擊性和耐磨性好，還具有防霉、耐腐蝕、防蛀等優點。船用纜繩的強度和耐磨性比麻、棉纜高幾倍。船用纜繩的比重比水小，可以浮在水面上。船用纜繩作業方便、安全。根據加工結構，船用電纜分為三股和多股絞合電纜以及八股和多股編織電纜。船用纜繩總直徑4~50mm，8根海纜總直徑35~120mm。

　　如果聚丙烯電纜護套在使用過程中損壞，應使用塑料帶包裹。若鋼絲內層有斷股，應切斷海纜，經指揮員或有關人員確認后重新連接。重新連接的船用電纜應該用船用電纜線做成小螺紋。船用纜繩連續纏繞幾圈后，要縫合幾圈，然后用塑料帶包裹。不允許直接緊固。

　　船用電纜具有抗拉、抗摩擦的特點，但價格不高，決定了其應用價值的提高。當造船業開始使用這種繩子時，人們發現用這種材料制成的繩子不僅結實，而且很輕，還可以浮在水面上。所以拉客船特別方便，船用繩索的安全性能也提高了。

　　在船用纜繩發明之前，通常由鋼纜和其他材料制成，使用高山電纜。但由于產品的抗腐蝕性較弱，一旦遇到異常雨雪天氣，幾個月都無法繼續使用。另外，從成本上來說，船用纜繩相對比較貴。有時一些工人考慮用棉、麻等產品代替，但在船用電纜的性能上得不到更好的使用價值。從減小風險的角度來看，往往容易發生事故?；谝陨显?，尼龍和聚酯材料作為化工原料得到了很好的發展。這時，廣泛使用的船用纜繩也出現了。